川青铁路成黄段（原成兰铁路四川段）于 2025 年 4 月 18 日全线贯通运营，这条串联川西高原与成都平原的 “天路”，不仅填补了川西北地区无铁路的空白，更将三星堆、九寨沟、黄龙等世界级旅游资源纳入 “高铁圈”。以下是沿线核心站点及周边景点的深度解析：
一、三星堆站：解码古蜀文明
- 三星堆博物馆：作为成黄高铁的 “文化首站”，三星堆博物馆新馆于 2023 年开放，以 AI 文物复原、裸眼 3D 考古舱等科技手段，重现青铜神树、黄金面具等出土文物的震撼场景。建议预留 3-4 小时，配合《三星堆密码》数字展，沉浸式感受古蜀文明的神秘。
- 周边联动：广汉市的房湖公园、龙居寺（唐代古寺）可作为补充游览，搭配当地名小吃金丝面、叶儿粑，体验 “古蜀文化 + 市井烟火” 的双重魅力。
二、茂县站：羌族风情与自然奇观
- 中国古羌城：全球最大羌族文化核心展示地，可参与羌绣制作、咂酒酿造等非遗体验，4 月举办的 “瓦尔俄足节”（羌族妇女节）更能感受独特的民族节庆氛围。
- 叠溪松坪沟：被誉为 “小九寨沟”，4 月山花烂漫，红叶与碧水相映。从茂县站自驾 1 小时可达，推荐游览珍珠滩、长海等景点，避开旅游旺季的拥挤。
- 交通贴士：茂县站设有旅游集散中心，提供松坪沟、九鼎山等景区的直通车服务，单程票价约 30 元。
三、松潘站：高原古城与红色记忆
- 松潘古城：始建于明朝的高原古城，现存城墙、城门、古街保存完好。推荐夜游松州广场，观赏藏族锅庄舞，品尝牦牛肉火锅。
- 川主寺红军长征纪念碑园：全国最大的红军长征纪念碑，碑园设计融入藏式建筑元素，4 月雪山背景下的碑刻群尤为壮观。
- 岷江源湿地公园：从松潘站驱车 20 分钟可达，春季可见黑颈鹤、斑头雁等候鸟，湿地栈道适合拍摄高原生态大片。
四、黄龙九寨站：世界遗产的 “快进键”
- 黄龙景区：从车站乘车 35 分钟可达，4 月高山杜鹃初绽，钙华池群在阳光下呈现蓝绿渐变，推荐乘坐索道（上行 80 元）至五彩池，再徒步下山观赏金沙铺地等景点。
- 九寨沟景区：虽距车站 93 公里，但景区直通车已开通（车程约 2 小时，票价 60 元）。4 月属于淡季，游客较少，可深度游览日则沟（珍珠滩、五花海）和则查洼沟（长海、五彩池），避开暑期的限流压力。
- 川主寺镇：作为旅游集散中心，推荐入住藏式民宿，体验酥油茶制作，或前往附近的薰衣草庄园（6 月花期最佳）。
五、沿线小众秘境与季节限定
- 叠溪站：叠溪海子（1933 年地震形成的堰塞湖），4 月湖边桃花盛开，适合拍摄 “湖光山色 + 藏寨” 的人文自然融合场景。
- 安州站：北川羌城旅游区（5A 级），可参观地震纪念馆，体验羌族碉楼建筑；九皇山的辛夷花在 4 月进入尾声，山顶的药王谷仍有少量花树，搭配云海景观别具一格。
- 春季限定：青白江凤凰湖的樱花（3 月下旬至 4 月初）、广汉三星堆周边的油菜花田（3 月）、绵竹九龙山的桃花（3 月底），均可通过高铁短途抵达。
六、交通接驳与行程建议
- 公铁联运：松潘、黄龙九寨站均设有景区直通车，覆盖九寨沟、黄龙、牟尼沟等景点，班次间隔约 30 分钟，支持线上购票（如 “四川票务网”）。
- 自驾联动：若想深度游览七藏沟、年宝玉则等未开发区域，可在松潘站租车，沿 G213 国道向西北行驶，沿途经若尔盖草原、黄河九曲第一湾，形成 “高铁 + 自驾” 的复合线路。
- 行程规划：
- 3 日经典游：成都→三星堆（半日）→松潘（古城 + 红军碑园）→黄龙九寨站→九寨沟（全天）→返程。
- 5 日深度游：增加茂县（古羌城 + 松坪沟）、叠溪海子、牟尼沟（扎嘎瀑布 + 二道海），适合摄影爱好者和文化探索者。
七、实用贴士
- 高原反应：黄龙九寨站海拔 2977 米，部分游客可能出现轻微不适，建议抵达后避免剧烈运动，备氧气瓶（车站有售）。
- 门票优惠：2025 年阿坝州推出 “全域旅游年卡”，199 元可畅游九寨沟、黄龙、四姑娘山等 11 个景区，有效期 1 年。
- 错峰出行：4 月属九寨沟淡季，酒店价格较旺季下降 30%-50%，建议提前预订松潘、川主寺镇的住宿，部分民宿提供免费接送站服务。
成黄高铁的开通，让川西秘境从 “远方” 变为 “日常”。无论是三星堆的青铜之光，还是九寨沟的童话山水，这条线路都为旅行者提供了 “快进慢游” 的新选择。建议结合季节特色与个人兴趣，设计个性化行程，深度体验川西北的多元魅力。
